kurze Zusammenfassung des Artikels
Der Artikel berichtet über erhebliche Flugstreichungen im deutschen Luftverkehr für das Jahr 2026 durch Airlines wie Lufthansa, Eurowings und Ryanair. Grund dafür sind vor allem stark gestiegene Steuern und Gebühren sowie eine schlechte Rentabilität der Flugverbindungen. Lufthansa plant allein die Streichung von 50 Inlandsflügen pro Woche an den Drehkreuzen Frankfurt und München. Ryanair hat bereits im Winterflugplan 2025/2026 rund 800.000 Sitze und zahlreiche Strecken gestrichen, während Eurowings Routen ab Nürnberg und Dortmund reduziert. Die hohen staatlichen Standortkosten und ausgebliebene Kostensenkungen durch die Regierung werden als wesentliche Ursachen genannt.
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Wir gehen der Sache mal nach, die im Artikel thematisiert wird.
- Lufthansa wird im Sommer 2026 im Rahmen ihres Flugplans signifikante Kürzungen vornehmen, darunter rund 50 Inlandsflüge pro Woche an Frankfurt und München. Grund sind wirtschaftliche Belastungen durch fast doppelt so hohe Steuern und Gebühren seit 2019. Die Airline kündigt an, ohne Entlastungen weitere Streichungen vornehmen zu müssen. Verbindungen zu Zielen wie Toulouse, Tallinn und Oviedo werden komplett eingestellt bild.de, aerotelegraph.com.
- Ryanair hat Deutschland im Winterflugplan 2025/2026 bereits stark reduziert: Über 800.000 Sitzplätze wurden gestrichen, 24 Strecken an 9 Flughäfen eingestellt. Ryanair beklagt die hohen Zugangskosten in Deutschland, die im europäischen Vergleich wettbewerbshemmend wirken, und warnt vor einem Wettbewerbsnachteil gegenüber anderen Ländern, wenn die Bundesregierung nicht eingreift. 60 Prozent des Angebots in Hamburg wurden gestrichen frankfurtflyer.de, airliners.de.
- Eurowings streicht ebenfalls Flugverbindungen im Sommer 2026, unter anderem ab Nürnberg und Dortmund. Die Airline nennt hohe staatliche Standortkosten als Grund, die das Angebot schrumpfen lassen. Drittanbieter wie reisereporter berichteten über Einstellung von Flügen zu beliebten Urlaubsdestinationen www1.wdr.de.
- Die Luftverkehrssteuer sowie die Gebühren für Sicherheit, Flugsicherung und Flughäfen sind in Deutschland seit 2019 deutlich gestiegen. Die Luftverkehrssteuer wurde zuletzt 2024 angehoben und eine Senkung ist frühestens für nach 2026 geplant. Dies drückt die Kostenstruktur der Airlines und beeinträchtigt die Rentabilität der Flüge bdf.aero, zeit.de.